Arbetsprincip för DC Motor

Arbetsprincipen för DC Motor kan förklaras med dess grundläggande struktur och driftsmekanism. DC Motor består huvudsakligen av två delar: stator och rotor. Statorns funktion är att generera magnetfält, som huvudsakligen består av ram, huvudmagnetstång, kommutationsstol, slutskydd, lager och borstanordning; Rotorns funktion är att generera rotationsrörelse, som består av ankarkärna, armaturlindning, kommutator och axel. ‌

Arbetsprincip för DC -motor: När likströmsförsörjning levererar kraften till ankarlindning genom borste, verkas ledaren på ytan av ankar av elektromagnetisk kraft i magnetfältet för att generera vridmoment för att göra ankare börja rotera. På grund av kommutatorns verkan förändras strömriktningen kontinuerligt och säkerställer att motorn kan rotera kontinuerligt och driva lasten.

Arbetsprincip för DC -generator: När armaturen roterar i magnetfält, enligt lagen om elektromagnetisk induktion, kommer inducerad elektromotivkraft att genereras i spolen. Kommutator omvandlar AC till DC och matar ut den till extern belastning genom borste.

Tillämpning av DC Motor: DC Motor har godhastighetsregleringsprestanda, så den har använts i stor utsträckning i elektrisk dragkraft. DC-motorer är indelade i tre kategorier enligt excitationsmetoden: permanentmagnetmotorer, separat upphetsade motorer och självupptagna motorer. Bland dem är självupptagna motorer vidare uppdelade i shunt exciterade, serier upphetsade och sammansatta upphetsade.